Par : Yoann NUSSBAUMER
Plus ça va, et moins j’y crois à ce système d’échange de batteries. On verra ce que va nous dire Renault au Mondial car ils vont présenter le design définitif de la Zoé, on devrait donc avoir plus...
View ArticlePar : Charles
Le prix n’est pas 20000 euros HT mais entre 15000 et 20000 euros selon les pays. Cela tient compte des aides apportés par les Etats. En France, il y a fort à parier que le prix sera de 20000 – 5000...
View ArticlePar : Charles
« mais c’est vrai que ça fait bizarre de se dire qu’on a acheté une voiture qui ne peut pas fonctionner sans un abonnement. » Et pourtant c’est déjà le cas : l’assurance est un abonnement (annuel en...
View ArticlePar : Charles
Il n’y a pas d’échange de batterie car le véhicule est une adaptation d’un thermique et il est toujours difficile (et couteux) de réadapter la structure de véhicule pour rendre la batterie...
View ArticlePar : Charles
La Fluence aussi a une batterie interchangeable. C’est le sujet de l’association entre Better Place et Renault pour Israël et le Danemark. Est-ce que Automobile-Propre a un correspondant à Jérusalem ou...
View ArticlePar : JP Darwin
Je parle de la somme que recevra Renault en echange du vehicule. Que ce soit 15000 apres l’aide (que recevra Renault) ou 20 000 avant l’aide, Renault recevra toujours 20 000 euros.
View ArticlePar : JP Darwin
Je comprends votre argument. N’empeche qu’en hiver, avec la fourgonnette tant soit peu chargé (je parle de colis ou autre materiel, pas de la batterie), on sera tres loin des 160 km d’autonomie.
View ArticlePar : JP Darwin
N’empeche, nous demander de payer les 2/3 du prix d’une batterie qui ne va pas nous appartenir, c’est pousser le bouchon un peu loin….
View ArticlePar : JP Darwin
L’assurance on a pas le choix: c’est comme cela que ca fonctionne. Pour la voiture electrique, il y a d’autres options chez les autres constructeurs. Renault devrait nous donner en plus le choix entre...
View ArticlePar : Charles
Certes, mais bon, les études et le développement de la voiture, ca a coûté un peu plus que pour le kangoo thermique. Et faut bien payer mes petits camarades du Technocentre! N’oublions pas que derrière...
View ArticlePar : Charles
Yep, ca restera à essayer. Le témoignage d’un utilisateur de véhicule électrique dan le forum est assez intéressant de ce point de vue.
View ArticlePar : Charles
Pourquoi ? Chaque constructeur est libre de ses offres. Et des VE à l’achat complet ou à la location complète il y a plein de marques qui le font. Quasiment aucun autre constructeur ne propose la...
View ArticlePar : JP Darwin
Si une partie de cette somme va vers vous, eh bien tant mieux! Mais je crois que c’est plus une facon originale pour financer le cout de la batterie sans oser le dire…. On sait ce que coute une...
View ArticlePar : JP Darwin
Je trouve plus rassurant quand un constructeurs donne des options, et n’appelle pas « location » ce qui n’est pas une location. Mais je comprends aussi que vous defendiez le constructeur pour lequel...
View ArticlePar : JP Darwin
J’attends toujours l’opinion de l’auteur de cet article, Edouard, sur les détails de cette « location » de batterie….
View ArticlePar : Edouard
Je pense que ce système de location de batterie est un coup de génie du constructeur au losange : cette « galipette » – qui consiste à expliquer aux futurs utilisateurs que la location de la batterie...
View ArticlePar : Edouard
Le site http://www.renault-ze.com indique que le loyer mensuel de 72 € HT s’entend pour la location des batteries pendant 48 mois, prolongeable, et pour 15000 Km par an. Je ne comprend pas bien la...
View ArticlePar : JP Darwin
Peut-être. Mais c’est à la limite de de la malhonneteté d’appeler cela une « location ». D’autre part, les chiffres semblent montrer que Renault pourrait vendre la voiture avec les batteries pour moins...
View ArticlePar : Yoann NUSSBAUMER
J’adorerai avoir un correspondant sur place en en Israel, mais je manque un peu de contacts ! Pour la Fluence, la version française aura aussi un système d’échange ? J’étais presque certain que ça...
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